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近年来，我国汽车工业和汽车消费均呈现持续、高速增长的趋势，汽车进入家庭的步伐不断加快。人们对于汽车的安全性、环保性、整车质量等方面的要求不断提高。 镀层工...
近年来，我国汽车工业和汽车消费均呈现持续、高速增长的趋势，汽车进入家庭的步伐不断加快。人们对于汽车的安全性、环保性、整车质量等方面的要求不断提高。 镀层工艺不仅能提高车辆的美观性，更决定了车辆的耐候性、耐水性和抗划伤能力，从而决定了车辆的使用寿命。
通常在汽车零部件表面进行电镀处理，以提高汽车部件材料长期运行的可靠性、稳定性和耐蚀性。但是，如果电镀层太厚，会增加成本；太薄无法达到产品应用质量要求。因此，对电镀层厚度的控制尤为重要。
锌镍（ZnNi）是一种高性能的镀层，它通常用于钢板、紧固件、底盘钣金件、车身附件等汽车零部件，锌镍镀层具有高电导率和优异的耐蚀性能，即使在恶劣的环境中也表现很好。它作为一个屏障，防止基材被腐蚀。锌镍镀层的性能取决于其厚度和组成（通常为10-15%镍和90-85%锌）。控制镀层的厚度和成分能确保镀件满足其功能要求和运行成本最小化。
便携式X射线荧光镀层检测仪可以为铁基上锌镍镀层检测提供精确和可重复的结果。它的易用性和耐用性使其成为理想的镀层检测工具，用于在车间对零部件的进货检验，以及对工艺和质量控制。校准软件的通用性也可实现镀液分析（单一和多元素），保证了镀液成分的快速监测。几秒钟就可以测试出结果，现场即可判定一个部件是否合格或是否需要修改电镀工艺，大大提高生产力，并节约了成本。
通便携式X射线荧光镀层检测仪特点：
灵活性：可利用已知样品轻松校正，可携带至任何工作现场并获得实验室级精度的分析数据
在线分析：提升生产过程效率
无损分析：样品无需切割，不受分析样品的大小、形状限制，对于大的、不规则形状样品和小直径的丝状、管状样品同样适用
测厚准确：可在数秒内得到准确、无损的多层镀层厚度，对提高检测效率和过程效率很有帮助，避免镀层过厚或过薄
特殊构造：采用坚韧的LEXAN塑料密封外壳 ，重量轻，坚固耐用 ；密封式一体化设计 ，防尘、防水、防腐蚀，可在任何地方安全使用
通讯功能：蓝牙、USB多种仪器连接方式
可测试元素多：可检测Mg-Pb之间的多达25种元素
转化膜是通过化学或电化学工艺在金属基底表面形成的涂层，它可以改变金属表面颜色并改善金属的耐腐蚀性、油漆附着力等物理和化学性能。常见的转化膜有：阳极氧化膜，铬酸盐转化膜或磷酸盐转化膜等。
磷酸锌等相关的复合转化膜长期以来都被用于汽车车身、零部件的预处理。在过去的十年中，基于锆（Zr）和钛（Ti）的新型涂层被越来越多的被使用，取代了磷酸盐基涂层作为预处理层1,2。锆和锆 / 钛基涂层比锌和锌锰镍磷酸盐具有许多优势
• 更好的耐腐蚀性
• 更薄的涂层
• 减少环境影响和废水排放
• 降低运营成本（减少废物和化学品消耗）
锆基和钛基转化镀膜提高了涂料的附着力，增强了对铝合金车身的防腐性能
此前，手持式光谱仪已广泛应用于化学涂层生产商、汽车企业以及许多工业企业中。 手持式光谱仪可以对铝合金、冷轧钢（CRS）、电镀锌（EG）和热浸镀锌钢（HDG）等基材上的锆和钛涂层进行质量控制。
使用手持式光谱仪对钛和锆转化镀膜进行非标检测
手持式光谱仪是一款新型的高性能 X 射线荧光（XRF）光谱分析仪，它的几何结构紧凑，又小又轻，同时具备石墨烯窗口的大面积硅漂移探测器和功能强大的5W X射线管，为苛刻的应用（如薄涂层测量）提供了优秀的灵敏度。
手持式光谱仪的非标涂层模式可准确确定纯金属、合金、塑料或木材各种基底上最多4层涂层的厚度3。检测合金（如钢或铝合金）上的钛和锆转化镀层的涂层厚度也十分轻松。不仅如此， 手持式光谱仪操作简单，用户开机即可使用，无需校准，也无需接受复杂的技术培训。
手持式光谱仪是汽车和金属表面处理行业中控制 Zr 和Ti 转化镀膜的涂层厚度的理想设备。可以快速获得投资回报：
• 提高生产力。尼通XL5 Plus 手持式光谱仪在几秒钟内实时显示测量的涂层厚度。在涂层过程中实现及时控制，辅助在成品或半成品的质量控制中快速作出决策。
• 具有较低的初始投资和较低的运营成本，而分析性能可与实验室仪器相匹配。
• 易于使用。尼通XL5 Plus 手持式光谱仪的方法开发和操作不需要实验室人员即可完成。
• 无损分析。分析仪接触样品表面不会造成损伤。手持式设计可以直接在成品上进行测量，无需切割样品将其带到实验室。
• 用途广泛。手持式光谱仪不仅可以用于涂层测量，还可用于确定非涂层材料（如铝合金）的合金牌号等。
去年夏天发表在《绿色钢铁世界》的一篇文章称，一家全球知名的汽车制造商将与其钢铁制造合作伙伴开展合作，以确保中国汽车行业将在汽车生产中使用更多的低碳钢。其合作伙伴将“基于绿色低碳钢材的研发和使用，共同打造绿色低碳钢材供应链，开发绿色低碳汽车用钢材，并完成相关认证……”从2023年开始，该汽车制造商生产基地的量产车型将逐步使用低碳汽车用钢。
碳钢汽车产量，助力减少碳排放
这些低碳钢产生的二氧化碳（化学式为CO2）将比传统钢少10%至30%，因此将有助于减少碳排放和更好地应对全球气候变化。“从2026年起，生产基地将开始在整车量产过程中使用低碳钢。这些低碳钢基于绿色电力和电炉等工艺，其生产过程将逐步实现二氧化碳排放量降低95%。”
直面生产挑战，寻求“碳配方”
碳钢和其他合金钢的种类有很多。这些不同类型的钢为特定目的而制造，例如生产汽车车身。
在使用钢或将其投入生产之前，了解其元素含量（包括其碳含量）至关重要。碳元素会影响材料的可焊性、脆性、延展性和相容性。低碳钢的碳含量小于0.25wt.%，是应用最广泛的一种钢。中碳钢的碳含量为0.25-0.60wt.%，锰含量为0.60-1.65wt.%。高碳钢的碳含量为0.60-1.25wt.%，锰含量为0.30–0.90wt.%。
“碳配方”非常重要，碳如何影响钢的质量、可焊性和硬度。确保按客户规格生产碳钢将成为钢铁制造商面临的挑战之一。在制造钢的过程中，需要将原材料熔化，然后将其混合成一种特殊的钢——无论是碳钢，还是不锈钢、铬镍铁合金、铬合金、铝合金等其他合金钢。不管是哪一种钢，都需要了解碳和其他元素的含量，这对于确保材料满足应用所需的各种特性至关重要。
在将钢用于不同用途之前，可以借助一些仪器确保碳和其他相关元素的含量。LIBS（激光诱导击穿光谱）是一种便携式手持设备，可以在几分钟内给出高精度结果。
手持式 LIBS 分析仪
手持式LIBS分析仪的工作原理是使用高聚焦激光烧蚀样本表面。等离子体由电子激发的原子和离子组成。当这些原子衰变回基态时，它们会发射出特定波长的光即“独特指纹”。基于每种元素产生各不相同的“指纹”，手持式LIBS分析仪便成为现场定性和定量测量的有效工具。无需切下样本送到实验室，以及耗费几小时甚至几天的时间成本。只要稍作准备，几分钟内就能获得答案。
LIBS优势性能
强大的分析能力
配备有效激光和高纯氩吹扫以生成高质量实验室结果。专门设计用于支持卓越的分析能力和低检测限，用户可在大约 10 秒内获得合金鉴定结果和高级平均值。
扩展了现场用途
重量为 6.4 lbs(2.9 kg) 的 将传统 OES 设备转变为大小只有其十分之一的手持式分析仪。实现无拘无束地爬上管道进入沟渠，锥形前端有助于提高覆盖范围，测量难以触及的区域。
提高了生产率
通过减少停机时间，使用 可完成更多工作。加快分析时间有助于提高样品通量和生产率。配有两块热插拔Milwaukee® 电池，操作员可快速更换电量耗尽的电池。
安全第一
可测量腔内压力、光谱类型和明/暗条件，确保操作员的安全。
智能技术
智能、简化的软件应用程序界面易于理解。您可以选择自定义数据项和用户配置文件，创建满足业务需求的工作流程解决方案。另外，启用 WiFi 功能的 LIBS 分析仪可实现远程传输和查看样品读数。
出于质量保证和质量控制（QA/QC）而验证合金钢，对产品的可靠性和安全性来说至关重要。从金属生产到最终产品组装的实际过程中经常存在材料混淆的情况。随着各类制造作业面临越来越严格的安全法规，现行的最佳操作规范要求就是对关键材料（包括碳）进行100%的测试。
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